Z750D1

Z750D1。メーター取付過程。

【Z750D1に後10年乗る】その3:メーター回りリフレッシュ完了

2021/10/8  

  ワタクシサードパーティ製のリプレイス用Z1系メーターは純正のメーターステーに付かないことがあるのです。 当倶楽部のZ750D1用に買ったZ1用メーターはスピードもタコも純正メーターステー ...

Z750D1。新品メーター装備の画像。

【Z750D1にあと10年乗る】その2:メーター回りをリプロ品に変えてみた

2021/9/28  

  ワタクシZ750D1に後10年乗る計画を発動中です。 外観を少し綺麗にしてやろうと外装パーツを収集しております。 前後フェンダーに続き、インジケーターおよびスピード&タコメーターリプレイ ...

磨く前の中古Z1フロントフェンダー。

【メッキを磨け!ケミカルはピカール】多少のくすみなら手で取れる

2021/9/22  

  ワタクシ手入れの悪い旧車で厄介なのがメッキのくすみと錆です。 メッキ層を破るような点錆は何やっても無駄ですので再メッキに出すしかありません。 ただ、ちょっとしたくすみやまだらのようになっ ...

Z1純正リアフェンダー。新品はピッカピカ。

【Z750D1にあと10年乗る】その1:いつまでもリプロパーツはないかも?

2021/9/16  

  ワタクシデカいバイクに無理なく乗れるのはあと10年くらいだと思うのです。 体力的にも、世間的にも。 その間、きっちりと働いてもらいたいのです。 今はギリでリプロパーツが買える状態っぽいの ...

Z1-R。焦げて燃える寸前のカプラー

【古いバイクの配線】旧車のカプラー、コネクタは燃えたり溶けたりすることがある。

2021/8/30  

  ワタクシ古い車やバイクの電装は簡単です。 ただし、 カプラー部が漏電などの熱による変形をしてたりします。 こうなると電装トラブルの原因になりかねません。 全部新品に交換しちゃえばいいんで ...

バキュームゲージ。二年に一度使うツール。

負圧キャブの同調を4連バキュームゲージ(メーター)で取る時のポイント

2021/8/16  

  ワタクシ複数付いてるキャブがバラバラな動きをするとまともに動かないのは想像に難くないですね。 キャブの同調が取れてないバイクはアイドリングも燃費もおかしくなります。 それほどキャブは超精 ...

MFバッテリーは見た目がスッキリしてよろしいな。

カワサキZ1-Rに密閉式MFバッテリーを搭載してみた。

2021/7/7  

  ワタクシ旧車バイクにMFバッテリーを搭載すること自体は可能です。 密閉型MFバッテリーは非常にバイク向きで便利なバッテリーです。 ただし、いろいろ気を付けておくべきポイントがあるのですよ ...

Z1-R。CVKキャブのチョークレバーをワンオフしました。

Z1-RにゼファーのCVKキャブを流用した場合のチョークの話

2021/6/28  

  ワタクシ「Z1系の車体にレーシングキャブを付けたくない。」 という人が選ぶのがゼファー用のCVKキャブです。 流用ノウハウはいろんなところで語りつくされています。 でも、 チョーク機構に ...

Z750D1。今回はテールのポジションランプの話です。

【バイクのユーザ車検】ウィンカー点滅時にテールランプが減光すると車検に通らない

2021/6/16  

  ワタクシ道路交通法 第206条(尾灯)3項の七 では「尾灯は点滅するものではないこと。」と明記されています。 古いバイクや車の場合、ウィンカーをつけるとテールランプがうっすら明滅すること ...

Z1-R。古い町並みには爆音は似合わないのですよ。

【Z1系バイクのエンジン】空冷エンジンはうるさい。カムチェーンテンショナーで消音出来るかも!

2021/4/27  

  ワタクシZ1系エンジンは「ガッシャガッシャ。」とうるさいです。 空冷なので作動音が駄々洩れになるのは仕方ないとして、ノンオーバーホールエンジンはまず間違いなくカムチェーンが伸びてます。 ...

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