Z750D1

  ワタクシ4気筒エンジンのエキマニはカッコいいんですが装着が大変なんですよねえ。 でも装着にはコツがあるのです。 オイル交換のたびにマフラー付け外しする人は知っておくべきですよ。 意外に皆 ...

  ワタクシ今回は「Z1系エンジンのカムシャフトの位置合わせ。」についてです。 誰が読んでるんだ？ ピンポイントすぎるマニアックすぎる記事を書くとコアな読者以外は離れていく気がしますが気にせ ...

  ワタクシZ1系エンジン搭載車オーナーはカムチェーンガイドの破損の確認方法で悩んでるようなのでまとめました。 割と簡単にカムチェーンガイドの破損は確認できるのです。 そして、かなりの割合で ...

  ワタクシ先日のZ1-Rのオイル交換時に大き目の金属片がでてきました。 ぱっと見、なんのパーツかわからないほど摩耗変形してちぎれています。 「カムチェーンガイド。」このパーツもリプロ品があ ...

  ワタクシ集合管やマフラーは一度買ったら一生モノではありません。 もちろん、純正マフラーでも詰まったり錆びたりします。 機構的に詰まったり、素材的に錆びるのは当たり前です。 でも確認してま ...

  ワタクシZ1系エンジン用のKERKERトグロ管のサイレンサー部は少なくとも二種類存在します。 メガホンサイレンサーの途中から跳ね上がるような角度が付くのはこのステーの位置の悪さに起因しま ...

  ワタクシバイクに長期間乗らないと起こりがちなのが「エンジンがかからない。」というもの。 バイクのトラブルは同じ現象でもいろんな原因があるのです。 トラブルの原因追求が楽しくなったら、ワタ ...

  ワタクシバイクのチューブタイヤの交換って結構できない人が多いんですよ。 チューブタイヤのバイクは出先でパンクするとそのまま立ち往生してしまいます。 大変ですが思い切ってチャレンジしてみる ...

  ワタクシサードパーティ製のリプレイス用Z1系メーターは純正のメーターステーに付かないことがあるのです。 当倶楽部のZ750D1用に買ったZ1用メーターはスピードもタコも純正メーターステー ...

  ワタクシZ750D1に後10年乗る計画を発動中です。 外観を少し綺麗にしてやろうと外装パーツを収集しております。 前後フェンダーに続き、インジケーターおよびスピード＆タコメーターリプレイ ...