長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。

北信州のりもの倶楽部Ver2

バイク

バイク趣味ならマジで田舎暮らしの方が楽しいし得ですよ

投稿日:

Toos

田舎はバイクで走って遊ぶのに最適な環境が整っています

そりゃ都会から金掛けて高速乗ってくるわって感じです
それが普段の生活圏になっちゃうと、遠くまで出かけなくてもイイヤってなっちゃいがちですが。

逆に都会でバイク乗るメリットってあんまりない気がします

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東京などの大都会でバイク乗るのはちょっとつらい

昔は都会でバイクの乗ってましたが、田舎に暮らし始めてバイクが元気になった気がする

なにせ、車も人も多すぎてアクセル開けられないのが都会です
大して面白くない
※都会での移動は地下鉄が一番だよ、その次は原付二種スクーター。

しかも、あれだけ交通網が発達してればバイク(車も)は絶対必要なもんじゃないしね
実は田舎に引っこんでから15年近くになりますが、東京都(神奈川も千葉も)にバイクで入ったことは一度もないのだった♪
※埼玉はある

だってバイクで行くメリット、一つもないので♪

大都会は渋滞が多すぎ

バイクで走るには何と言っても渋滞が多すぎ

常時混んでるし、休日の渋滞はひどいもんだし。
ツーリングの出先から高速の混み具合を考えて時間調整(大体早めに)するのも面白くなかったのは事実

高速降りてから、15kmしか離れていない自宅まで1時間近くかかるとかちょっとおかしい
※車はもっとかかるんで、車でも早朝以外は出かける気にならない
でもそれが、都会暮らしの常識ですよね・・

そんな条件では、でかいバイクは空冷に限らず、夏はもちろん涼しい季節でもオーバーヒートしますよ
※次第に住宅街を抜ける裏道に詳しくなるんだよね、そうなると

あと、タクシー危なすぎ。

バイクで楽しく遊べる場所まで遠すぎ

バイクで遊べる峠や林道まで遠すぎ

東京都在住時代に、恐らく100回以上走ってる神奈川県の道志から奥多摩につなぐ特訓コース、たどり着くまでまず時間がかかったのよ
いつも、新宿を4時出発くらいで調布ICから相模湖東ICまで高速、そこから道志に入る特訓コースなんだけれど。
しかもタイミングを間違えたり、途中でなんかイベントやったりしてると、帰り(AM11時)頃でも思いっきり混む。

一番近い山までもこれだけ遠い。
林道なんかどこまで行けば未舗装路なんだ?というくらい遠い
そりゃオフタイヤで高速乗って泊りがけで長野に林道走りに来るわけだわ。
※林道案内をビジネスチャンスにできないかしら?とマジで思ってる

田舎に住んだ今では、峠まで10分、林道まで15分の好立地だ
バイクの乗らずにどうするよ?
というワタクシに騙されて、オフロードバイクを買った友人は3名いる♪
※今ではバリバリのオフローダーですが。

都会はバイク置き場がなさすぎ

都会にはバイクの駐車場が全然なさすぎ

バイクで駐車違反とか、マジか。
と思っていたが、結構出先で駐禁とられるよね

しかも、マンションやアパート住まいの場合のあの駐輪場の劣悪な環境・・
ありゃ盗んでください、いたずらしてくださいって言ってるようなもんで・・
※ワタクシが都会住まいだった時は、半地下の駐車場を借りてバイク4台止めてた。駐車場代超高額。鍵なんか付けまくり。

都会にでたら、車はいらないのはわかるけどバイクは欲しい・・って思っててもこのハードルの高さなら諦めちゃうよね
都会から出ない限り、駐車場の問題は継続するわけで。

田舎の場合でもアパートに止めてる人ももちろんいますがね
なので、自宅のカーポートやガレージに止めるのが一般的
田舎で借家暮らしの人ってバイク乗らない気がする(冬は全く使えないので)

出先でも、ショッピングモールは広大なので駐車場も広大。
一応、駐輪場はあるけど、普通に車の駐車場に堂々と止めてるのもよく見る

・・っていうか、田舎でバイクの駐禁って聞いたことない

バイクで早朝出掛けるのもセッティング出すのも近所迷惑すぎ

住宅密集地ではエンジン調整しずらいし、朝早く出かけるのも気が引ける

ワタクシ的に都会在住時代は、大通りまで押して行って、エンジンかけてましたが・・
ものすごい静かなマフラーでも、です
それも面倒くさい

いい感じの山道が近所だ♪

いい感じの山道が近所だ♪

エンジンのセッティング出すのに、何度もバラして組んでエンジンかけてってやるのがかなり面倒だったんですよ
キャブのセッティングとか、もうやってらんないっす・・

深夜の都庁前から青梅街道、十二社通り、新宿中央公園あたりがワタクシのテストコースでした♪
※大昔の話だけれど、ワタクシが学生のころは、新宿中央公園横の十二社通りは、夜中はバイク通行禁止というわけわからん法律があったんだぜ♪

どっかで踏ん切りつけて田舎に引っ越すのもアリですよ

もうそんなにお金を稼がなくてもいいやって割り切ったら、田舎に住むのも手ですよ

田舎の企業はマジで給料少ないので、定時で上がれる仕事に付くことがポイントです
その分は、副業で補てんしましょう
都会にいるうちに、ネットの副業で安定してある程度稼げるようなっておくことが大事ですが。

ビーナスラインが散歩のコース

ビーナスラインが散歩のコース

今では都会で暮らしてた頃が信じられないです
大体飲みに行っても公共交通機関では帰ってこれないので、外に飲みに行かなくなるので、逆にお金溜まりますよ♪

30代はバリバリ稼いで、アラフォーくらいから移転を考えてもいいと思います
※30代のほうが確実に転職はしやすいですが、もはやそういう時代じゃないです

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まとめ

バイク趣味、楽しみたいなら、田舎にて
※一句できましたが季語がないね(バイクを旧車に変えてもよろしい)

とにかくストレスフリーです
都会暮らし時てた頃の様に、休日に雨でもがっついてツーリング行こうとは思わなくなります
※ツーリングにはいつでも行けるので、朝起きて天気良きゃ出かけるかっていう勢いです

なんだか余裕ができたというか、楽しませてもらってるというか、ストレスがありません

ちなみに・・


いつも渋滞で5時間走って50kmの車の走行距離を積算するのと、

全然渋滞がなく、5時間あれば150kmの車の走行距離積算するのでは、
同走行距離として10万キロ走った場合、エンジンが回ってる時間が、上記のほうが多いわけですよね?
その場合、車の寿命は10万キロって言いますが、ストレス的にはどうなんでしょうね?

良い例えではないかもしれませんが、こんな感じです

※いつも大体こんな記事ばっかりですが、大変申し訳ない

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バイクのバッテリーは夏も冬も酷使されます!



バイクのバッテリーって乗らないとすぐ上がる気がします
旧車バイクの開放型バッテリーは、冬に充電しまくっても3年持ったことがありません・・

携帯やナビなど走りながら充電しまくってません?
バイクの発電機にもバッテリーにも負荷がかかってますよ!










自分のバイクのバッテリー適合を調べておくといいですよ!




古いバイクで遊ぶ場合は盗難保険&ロードサービス付きの保険に入っておくと安心です



メンテによほど自信があっても出先で壊れることがありますよ
・・バイクって人気のないところに放置するとあっと言う間にハゲタカ(人間)にやられます・・
特に今はバイクが高いです・・盗まれると二度と出てこないと思っていいです

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