【バイクの冬眠】冬に乗らない時の保管方法で資産価値も維持費も変わる

自分の家になくても家族や知人の家に

などの心当たりないですか？
※田舎は結構普通にありますが。

そういうところに礼を尽くして、バイク一台冬の間だけ置かせてもらうよう交渉してみる価値はありますよ。
※手土産、タイヤ交換の手伝い、農作業の手伝いなどでお礼をすれば　アナタがよほど嫌われていない限り　何とかなるように思います。

シッカリしたバイクカバーを用意しましょう。
安いバイクカバーは、基本的に埃除け程度の能力しかありません。
※ホコリ避けすらも怪しいですよ。バイクカバー掛けっぱなしで一カ月もすればバイクはホコリだらけになってるはずです。

古くなったバイクカバーは雨除けにもなりません。
適当に更新する必要があります。
※高価ですが厚手の生地の奴はそれなりの効果はあります。ホムセンのカバーとは雲泥の差があります。

車体下側まできっちり覆うことです。
覆ったうえで、さらにカバーがバタつかないように縛ります。
カバーがバタつくと、車体と擦れて細かく擦り傷が入ったりしますよ。

出来れば、
バイクと接触しないドームになるような簡易ガレージみたいなのが理想です。
※バイクを保管する場合、外気や水になるべく直接触れさせないことです。

バイクカバーに雪が積もったらすぐに雪下ろしした方がいいですよ。
※古いバイクのシートの表皮はぱりぱりに硬化して破けやすくなりますよ。

バイクを保管する前に

位はやっておきましょう。

ガソリンタンク内に空気があると結露します。

中途半端に入れておくなら全部抜くか満タンにしておくといいですよ。
ワタクシは、バイクの冬ごもり前にはガソリンタンクを完全に満タンにする派です。
※どうせ、乗れなくてもたまにエンジンかけるし。

乗らない期間が半年を超えるような場合、ガソリンが劣化して大変なことになります。
※例えば長期出張とか留学とか。

そういう場合は、

のがおススメです。
※当倶楽部のバイクは全部タンク内をPOR-15　タンクシーラーでコーティングしてありますのでタンク内部の錆対策はばっちりです。

センタースタンドをかけるとサスペンションやタイヤへの負荷が減ります。

センタースタンドは意外とバカにしたもんじゃないです。
すぐセンスタ外して捨てちゃったりする人がいますが、自分で整備しない人なんでしょうか・・。
普段外してても整備の時だけ付けるというのもありなのです。

特に、長期保管時のセンタースタンドの効果は絶大です。

とはいえ、
路面がアスファルトやコンクリでない未舗装の場合、かえって危ない場合もあります。
※安いアスファルトだと重量車のスタンドはめり込むしね。

アンダーカウルの内側、エンジンの入隅は掃除していますか？
こういうところはゴミが溜まりがちです。

車体に付いたゴミや汚れは錆を呼びますよ。

オフロードバイクでよく見る光景ですが・・。

という状態で越冬させる人がいますが、泥やゴミは水分を呼ぶのでその周辺から錆びますよ。
※特に泥の保湿力ってのは大したもんです。しかも油分も吸い取っちゃいます。

バイクを冬眠させる前にはできる限り綺麗に掃除して水分を切ってあげましょう。

洗車のついでに、

にグリスを給脂してあげましょう。

春になって、

というようなトラブルを避けられます。

春先に

等のビックリ現象が多発してバイク屋さんを儲けさせることになりますよ。

最近のバイクは盗難防止装置もあるのでバッテリーは外さないほうがいいような話も聞きますので参考まで。

バッテリーはエンジンで発電した電力をためているだけでなく、化学反応で電気を起こしています。
当然、気温の低いときは化学反応が鈍くなります。
バイクはバッテリーは乗らない冬の期間は外して、ゆっくりと充電しておくと多少バッテリーの寿命が延びる傾向にあります。

最近のバイクはエンジンをかけなくても多少は放電していると思っていた方がいいですよ。
今どきのバイクは電化製品並みに電子デバイス満載ですから。
メーターに時計が内蔵してあったり、いろんなセンサーのメモリー機能があったりするとその分電力を使うことになります。
あたりまえですが、電子デバイスは主にバッテリーからの電源供給で稼働しています。
※液晶の多機能メーターが流行っているようですが、液晶ってすぐ壊れるイメージがあるんですが大丈夫なんでしょうか？壊れると高そうです。