GoToトラベルキャンペーンはや移動規制はバイク乗りには関係ない？

ワタクシ

GoToトラベルキャンペーンとは・・
また政府が適当なことを始めました。
これで、感染が蔓延したらだれが責任取るのですかね？
既に今でも長野県内に「県外ナンバー」が溢れかえっています。
だからと言ってバイク乗りが感染蔓延の原因！ろか言われなければいいのですが。
実際は現時点では田舎の人は都会の人が思ってるほど観光客を歓迎していません。

GoToキャンペーンで地方を活性化？

ワタクシ

地方経済は、観光業も飲食業もみんなどん底です。
特に、長野県は2019年秋からずっと災害続きでジリ貧状態です。
県外からの外貨は喉から手が出るほど欲しいです。

長野県の現状としては2019年の秋から続く

の連続パンチで、観光産業が主要産業の一つとなっている長野県は、
かつて経験したことがないくらいのダメージを受けています。
当然、蓄積したダメージは全く回復していません。

のどから手が出るほど経済的な復興支援は欲しいんです。

台風19号で千曲川の河川敷の畑やグランドはほぼ全滅

このダメージは2020年7月現在でも色濃く残っています。

ただし、
仮にここでコロナウィルスに感染拡大したら・・

という長期にわたるダメージを負うことになります。

長野県民は、
2020年夏の時点で田舎の過疎地と人口密集地の人の往来は最低限で済ませたいのが本音です。

はっきり言えば、
コロナウィルスショックが収まるまで地域内で大人しくしておいて欲しいと思っています。
地方住民は都会の人が思ってるほど早急な人の往来解禁を望んではいません。

確かに収入減は痛いけどパンデミックはもっと痛い

ワタクシ

田舎では目先の収入源を確保する必要がある自営業やイベント関係者にとっては都会の資本は魅力的です。
ですが、
今感染拡大を徹底して封じ込める必要があることも分かっています。

高齢者の人口割合が多い地方都市では、一気に感染が広がる危険性があることを田舎の人は知っています。
※都会への出張後、2週間の自宅待機を強制する企業があるくらいです。

ちょっとシャレになりません。

東京並みの感染者が出たら病床は全く足りません。

そして、
田舎では高齢者同士ののコミュニティは盛んで、しかも濃厚度合いは都会のコミュニティの比ではないです。
高齢者間で一気に感染者が広まる可能性もあります。
感染者が多数出ても受け入れてくれる病院は多くはありません。

最悪、多くの人命が失われ一時的な補助金や観光作業の実入りよりも多い余計なコロナ対策費用が無駄に消費されます。

もちろん、
それ以降の風評被害も付いて回るので観光産業は長期にわたって壊滅状態が継続することになります。

あと一年くらいは「移動自粛」すべきでは？

ワタクシ

政府が何を考えているのか知りませんが。
GoToトラベルキャンペーンとやらを一度決めたからと言って強制執行する必要は全くないはずです。

この人ならどうするんだろうね？(笑)

 
国会議員や政府高官たちは、
何かの偶然が重なってコロナパニックがこのまま収束するとでも思っているのだとすれば相当バカ無知です。

感染者数が爆発した際には、どうやって国を立て直すんだか・・
※民度が違うから大丈夫・・って、脳みその質を疑う発言もありましたが。

個人的な意見ですが、
ワクチンが十分行きわたるまで、GoToトラベルどころか移動規制をかけるべきです。
直りかけの病気を再度悪化させる必要はないと思うんですよ。
※「GoToトラブル」とか「GoTo死後の世界」にならなきゃいいんですけどね。

恐らくGoToトラベルキャンペーンとやらで、再度パンデミックになったとしても今の腑抜けた政府に何かしてもらえると思ってる田舎の住民はいません。
政府が信用できない以上は、自衛するしかありません。

そうなったら、
極力安全策をとらざるを得なくなります。
地元住民から、他県ナンバー付きの車両はは歓迎されないでしょうし、恐らく良い思いはしないでしょう。
※自衛のために車に貼る「他県ナンバーですが長野県に住んでいます」ステッカー、結構見かけますよ。

それでもバイク乗りはツーリングにやってくる

ワタクシ

こんな状況でも荷物満載しているツーリングバイクを結構見かけます。
毎年梅雨明けくらいから本格的なツーリングシーズンに入るので珍しくはないんですが・・
今年も普通に関東圏や人口が多い地域ナンバーの旅バイクを見かけます。

実際に、雨が降りそうな雲行きの中でもキャンプ装備の名古屋ナンバーのセロー250を2020/07/17夕方に長野市街で見かけています。
ワタクシもバイク乗りの端くれとして、
2020年はツーリングシーズンに入っても出かけられずに自粛し続けてきた都会のバイク乗り達が我慢疲れになってるのはよくわかります。

Z1-R。とりあえず、キャンプに行きたい。

今年は県内の人がいないようなキャンプ場で一泊・・くらいしかできないかな？

もちろん、
法的に何か規制されてるわけではないのでバイクでの移動も旅行も特に罪はありません。
自粛する義務もありませんし、自粛したからと言って何か特別良いことがあるなんてことはありません。
※GoToトラベルキャンペーンの恩恵を受けられるかどうかは別として。

それでも、
あんまり観光地には行かないほうが良いように思えます。
普段都会の生活では最新の注意してても、田舎の観光地で気が緩んで感染した・・
とかシャレにならないですよ。
※それで、感染者の公道履歴で「長野への旅行」があったりすると吊るされますよ。

ワタクシなら、人の集まるような場所にはなるべく近づかないようにしますよ。
※もし行く際はフル装備で行く感じですね。

それが自衛ってもんです。

まとめ

ワタクシ

2020年7月現在、長野の住民の多くは関東圏からの観光客を完全に歓迎できるわけではありません。
出来れば往来を自粛してほしい、と思っています。
法的に規制されていないので強制力は皆無ですが。

オートバイ乗りは基本的に移動するのが趣味です。
バイクに乗ること自体が好きなんですよね・・

せめて、
越県して移動しなかった我慢していい子にしていたバイク乗りは減税
とかそういう措置は取れないもんですかね？

について軽減してもらえれば、まだ越県ツーリングを自粛すると思うんですが。
※バイクの維持費がもったいないので出かけなきゃ！という強迫観念がないとは言えませんし。