後付けシートヒーターは腰痛持ちとヒーター利かない旧車乗りには超有効！

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シートヒーターは腰痛持ちには有効なアイテムです
それに、ヒーターの利きが悪い旧車乗りにも有効です

ワタクシは、シートヒーター（送風機能もあり）を愛用しています
都合、3セット買いました
※使いまわす予定でしたが、あまりに快適なので固定装備にしちゃっています

今回は後付けシートヒーターって簡単で安くていいですよというお話です
普通の健常者はもちろん、マジで腰痛持ちには必須のアイテムです♪

エアコンのヒーターは温まるまで時間がかかる

エアコンのヒーター（この言い方も語弊があるけど）は、エンジンの熱を利用しています

したがって、暖気が完全に終わるまでははっきり言って冷たい風しか出てきません

kaboompics / Pixabay　

エアコンのヒーターはエンジンがあったまるまで温風が出ない

これが結構長い時間かかるんですよ

長野の冬の朝は余裕で氷点下です
朝の寒い時間帯に走ってもかなりの時間ヒーターはききません
※ワタクシは走りながら暖気する主義です。文字通り「暖気運転」ですし、水温が上がるまで回転をあまり上げないようにゆっくり走っています

電気自動車は、電熱式のストーブを焚いているようなもんですので、最初から暖かいようですが未体験
※ということは猛烈に電池が消耗していく、ということですな♪

エアコンのヒーターに対して、シートヒーターはシートだけ熱線で温める方式なので暖かくなるまでの時間が短いといえます
バッテリーに多少負荷はかかりますが、朝の忙しい時間帯、特にエアコンのヒーターが効き始めるまでの間、腰が温まるってのは非常にうれしいのだった♪

北信州のりもの倶楽部Ver2

ヒーターが利かない旧車に効果があるアイテムは？ヒーターの基礎知識付き

https://toos-lotus.com/heater01/

暑さにも弱けりゃ、寒さにも弱いのが旧車です人間が耐えられるなら比較的暑さよりは寒さに強いんですけどね・・・路面が凍ってなければ、ですが。快適装備なんかほぼない旧車・・・弱いヒーターでもついてりゃマシですどんな寒さ対策があるのか実際どうしているかヒ...

シートヒーターは局部的に直接温められる

背中と腰を温める後付式シートヒーターを利用しています
※通勤車両のラパンSSの4WDには標準装備です♪素晴らしいぞSUZUKI

StockSnap / Pixabay　

関係ないけど、腰痛にこのストレッチ効くよ

後付式シートヒーターは、冬には寒い旧車系や軽トラで大活躍です

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軽トラは、エンジンが温まれば室内が狭い割に、同系列の軽ワンボックスと同じヒーターコアを積んでいるのでただでさえ猛烈に暖かいです

とはいえ、特殊な事態、雪の中での薪作業をした後などおしり周辺が湿気っている場合に絶大な効果がありました
※冬に車内に湿気が多いと猛烈に窓ガラスが曇るのですが、それは軽トラのデフロスタでやっつければよろしい

シートヒーターとひざ掛けと併用するとコタツのようだ

運転に支障がなければ、ひざ掛けと併用するとほんとにあったかいです

■ヒーターの効きが悪い車をお持ちの方はお試しあれ

ロータスヨーロッパでは

シートヒーター

ひざ掛け

の状態なら嫁は助手席で寝ます（笑
※きわめて快適だそうです(外からの視線が痛くなければ）

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英国車乗りはこういう小物も英国製を選びがち

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ロータスに乗ると目立ってコミュニケーションとれて変な仲間が増える

https://toos-lotus.com/lotus-europa-medatu01/

こういう写真をよくとられますロータスヨーロッパに限らず、旧車とか目立つ車に乗っているといろんな楽しいことが起こります出会いはもちろん、普通ではありえないようなコミュニケーションも取れますめちゃめちゃ目立つので、気を抜けんというデメリットはあります...

ひざ掛けを併用する場合は、当たり前ですがペダルの操作に支障がないようにしましょう
こんなので、事故ったらシャレになりません
※普段から車内はきれいしにしておくことをお勧めします

シートヒーターは頭がボーっとしないので眠くならない

冬は疲れている状態で温まると睡魔に襲われます

昼食後などお腹がいっぱいで暖かいとなおさらです
特に頭部が温まるとボーっとして危ないです
通常のヒーターだとどうしても車内全体を暖めることになるので、眠くなりがちですね

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ロータスヨーロッパ乗る前のインプレ（早くもビビる）

https://toos-lotus.com/lotus-europa02/

どんな車でもはじめて乗るときってのは多少構えるもんですよでもね、このロータスヨーロッパって車は第一印象で普通の車じゃない感が半端ないんですよとにかくすごく小さくて低すぎる車体、とんがった前側、角ばった後ろ側・・ほんとにこんなの乗れるの？っていう不...

ワタクシはそういう場合はガンガン窓を開ける主義です
※バイク乗りはみんなそうだと思っている

ただ、真冬にやると数秒で体の芯から冷えちゃう
長野の冬の外気温をなめてはいけません
東京では経験がない「凍える」「がたがた震える」というのを実感できます

少しだけ窓を開けて「腰や背中があったかいですが、頭は冷気を浴びる状態」だと意識もはっきりします
※助手席の搭乗者には窓を開ける際にきちんと説明しておかないと怒られますが

シートヒーターにはデメリットもある

実はシートヒータには結構なデメリットがある

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どんな車でもきちんと固定できて着座位置に違和感なければ素晴らしい装備だと言い切れます
ヒーターの弱い寒い旧車は装着方法を工夫することで快適装備が簡単に追加できるかも！
※要発電量と相談

まとめ

シートヒーターはあまりに快適なので、おそらくメーカー純正シートにビルドインする違和感のないタイプは今後どんどん増えていくでしょう
※オプション扱いかもですが

「今時のおもてなし装備はあんまり必要ないので、その分安くしてくれや」
と思っているワタクシでさえ、シートヒーターとミラーヒーターはいいなぁ、と思いますもん
※一番年式の新しいアバルト595にはシートヒーターもミラーヒーターも装備がないので、余計ラパンSSのおもてなしが身に染みる

■アバルトのディーラーからシートヒーター5万円くらいでつけますよ、というダイレクトメールが来た
※高い、高いよディーラーさん！とカイ・シデン伍長のように突っ込んでしまいましたよ

このかっこいいシートにディーラーさんはどんなヒーターをつけようというのか

サベルトのかっこいいシートにどのようにシートヒーター組み込むのか興味はあるが、まさか後付けのシートヒーターキットじゃないよね？
とアバルトのシートヒーターの謎は謎のまま、今日の記事を終える