オフロード 初心者の練習

オフロードバイク初心者の秘密練習講座1【バイクに慣れる】

更新日:

KTM125EXCはツーリングには使えませんよ。
Toos

ワタクシの周辺で大型バイクの維持費が高いので、オフロードバイクに乗り換える動きが目立ってきました。
※それはそれで悲しいんですが、懐具合なので仕方ないです・・

でもね・・
オフロードバイクってオンロードバイクと全然違いますよ♪
大型のオンロードマシンに乗ってた人でも結構乗れません。

初めてオフロードバイクに乗る人のための一から始める練習方法をまとめてみますね。





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オフロードバイクの乗り方は教習所では教えてくれない

Toos

教習所では免許は取れてもオフロード走行は教えてくれないんです。

未舗装路を走るオフロードでの走行はオンロードの走行とは全く違います。

オフロードツーリングでは濃縮された非日常が当たり前のようにやってきます

オフロードツーリングでは濃縮された非日常が当たり前のようにやってきます

オフロードバイクは

  • 車体が細くて
  • 車体が軽くて
  • 数値的なパワー自体が小さい
  • ので、

    特にオンロードのでかいバイクに乗ってた人はオフロードバイクを舐めてかかりがちです。

    実はここに大きな落とし穴があるんですよ。
    ※オフロードバイクは数値のパワー以上に出だしはいいですけどね。

    オフロードバイクの

  • 車体構成
  • パワー特性
  • 軽さ
  • にはすべてに理由があるんです。

    オフロードバイクで舗装路を走りこんで慣れる

    Toos

    オフロードバイク自体に慣れるまで未舗装路に行かないほうがいいです。
    ※オンロードで出来ないことはオフロードでは絶対できません。

    この一瞬にもいろんなテクニックがある

    DanaTentis / Pixabay この一瞬にもいろんなテクニックがある

    オンロードでのオフロードバイクの扱いにまず慣れましょう。

  • 足の長い前後サスはオンロードマシンのかっちりした足回りとは全然違うので違和感がある/li>
  • オンロードマシンに比べて接地面の少ないタイヤに不安がある
  • オンロードマシンに比べて貧弱なブレーキに不安がある
  • ※実際はブレーキはよく効きますが。

    まず全部オンロードで慣らすんですよ。
    オンロードで乗り込んで自分の身体で覚えさせましょう。

    加減速時にはオンロードマシンよりはるかに挙動が大きく出ます
    バイクの挙動に対して身体を慣れさせましょう。
    どうやったらバイクが嫌がらないかいちいち検証してみましょう。

    ビックリするくらいオフロードバイクはオンロードでも走りますよ。
    そして使い勝手の良さを実感してください。

    オフロードバイクで峠も街中も高速も走ってみる

    Toos

    バイクに慣れるためにはいろんなシュチュエーションで使ってみることです。

    峠では軽い車体とキビキビした加速、深いバンク角で意外なほど軽快に走れます。
    ※腕や状況にもよりますが細かくアクセルが開けられない大排気量のオンロード車相手でも峠の下り勾配では引き離せます。

    ただし、高速は厳しいものがあります。
    法定速度で巡航するにも絶対的なパワーの無さとライディングポジションからくる風圧と戦わなければなりません。
    オフロード用のバイザー付のヘルメットはちょっと頭をあげただけで風圧で持って行かれそうになります。

    街中では、細い車体を駆使して、小回りの利くハンドル切れ角と、低速から盛り上がるトルク感で非常に楽ができるはずです。
    ※大きく重くハンドルが切れない大排気量にスーパースポーツマシンはこういう所が苦手。

    決しておすすめはしませんが渋滞時は車体が細いし、アップハンドルポジションですり抜けも楽です。
    ※渋滞時に限らず、バイクですり抜けは超危険なので慎重にゆっくり走りましょう♪

    オフロードバイクってのはこういうもんだという特性をまず体で覚えさせましょう。

    オフロードマシンはオンロードマシンとは重心もパワー特性も違う

    Toos

    馬力の無さや排気量などで舐めてかからず、オンロードで徹底して慣れておくことが大事です。

    操作自体はオンロードバイクと同じでも全然違う乗り物ということを頭で理解します。
    オンロード走行でバイクに慣れる過程で、ステップに立って操作するということも慣れちゃうといいですよ。

    教習所でやった「波状路」はオフロードマシンでは余裕です♪
    慣れてくるとフロントアップしたまま波状路をクリアできます。

    オフロードマシンは基本的に立って乗るようにできています。
    ※ステップの位置、ペダルの位置は全てスタンディングを基準に決まっています。

    出来ればオフロードブーツを装着した状態で、ペダル操作ができるように調整しましょう
    ※最初は足首が動かしずらいオフロードブーツに違和感があるはずですがすぐ慣れます。

    オフロード装備を付けた状態で舗装路で慣れておくと、いざオフロードに入った際にも慌てません。
    オンロードでできないことはオフロードではもちろんできません♪

    ちなみに・・

    オフロード走行に排気量は全然関係ないです。
    小排気量のオフロードバイクでも普通に転びますよ。
    小排気量でも舐めると怪我します。
    ※むしろトルクのない125ccのオフロードバイクは逆に難しいことすらあります。

    オフロードに入る前にプロテクタなどの安全装備を確保して、少しでも安全マージンを取っておきましょう。
    未舗装路では普通に転びます。

    オフロードバイクに慣れるには1000km位舗装路を走りこむのが一番

    Toos

    車体に適度に慣れたらオンロードのみのツーリングに行っちゃいましょう。
    これで力の抜き方も慣れるはずです。

    長距離を走るという事は力の抜き方(サボり方)を覚えるという事なんです。
    オンロードでもそれは同じなんですが長距離ツーリングすると疲れない乗り方を覚えましょう。

    オフロードバイクに慣れるまではハンドルに思いっきりしがみつくライダーが多いんですよ。
    ツーリングに行くと力の抜き方を覚えます。
    ※全力でハンドルにしがみつくと疲れちゃうので。

    ハンドルにしがみつくとバイクが自分で曲がってくれる動きを人間が邪魔することになります。
    ※オンロードでも同じですが。

    こういうのはコースでやりましょう♪つかレーサー買った方がいいよ

    DanaTentis / Pixabay こういうのはコースでやりましょう♪つかレーサー買った方がいいよ

    オフロードマシンをオンロードでガンガン乗り倒すのが一番バイクに慣れます。
    ここで慣れておくと未舗装路や林道に行った時の余裕感が違ってきます。
    ※最初は未舗装路に入ると大体意気込み過ぎて肩に力入っちゃうんですが、それはそれ。

    全ての微妙な操作がオフロードでは求められますので準備段階としてオンロードでは大いに慣れておくと上達が早いです♪

    ちなみに・・

    いきなりオフロードバイクでキャンプツーリングなどもいいですが荷物が増えるとバイクの挙動が変わります。

    サスストロークの大きいオフロードバイクは荷物の重さで挙動が一気に変わりますよ。
    もちろん同じ理由で二人乗りも挙動がおかしくなりますよ。

    思いっきり荷物をリアシートに積むとリアサスペンションが沈みすぎて車体は直立するのでサイドスタンドの角度が立ち気味になり勝手に転びます。
    ※リアシートに重い荷物を載せた時のサスの沈み具合を体感しましょう。

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    まとめ

    Toos

    オンロードバイク経験者は排気量や車体の軽さなどから舐めがちです。
    オフロードは舐めてかかるとほんとに痛い目にあいます。

    初心者はビビりすぎて力入っちゃいますが予めオフロードバイクに慣れておくことで上達度合いが全然違います。

    オンロードバイクの経験は最初はオフロードではまず全く生かせません。

    オンロードバイク歴10年だったとしても、いきなり未舗装路を走るとまずマトモに走れません。
    それぐらい別次元のりものです。

    自分も知ってる世界と条件がまったく違う所でのバイク操作で慌てないためにはバイク自体に慣れておくことです。
    ※まーったくオフロード経験が無くてもコースで練習というのは大ありですが異常に疲れますよ♪

    未舗装路では舗装路の常識は通用しませんよ

    未舗装路では舗装路の常識は通用しませんよ

    楽しく林道ツーリングや未舗装路でバイクを楽しむためには、絶対に自分のバイクに慣れていることが不可欠です。

    バイクを余裕をもって自由に扱えていないと接地感のないタイヤや真っすぐ走れない未舗装路にビビりすぎて

  • 細かいクラッチワーク
  • 細かいアクセルワーク
  • 細かいブレーキワーク
  • に到達するのに時間がかかります。

    すみません
    ワタクシも今でこそ偉そうに述べていますが最初は超舐めていました♪
    いきなり大先輩と一緒に林道走ったら

  • 何もできないわ
  • コケるわ
  • 下りが怖いわ
  • 曲がれないわ
  • もうけちょんけちょんで半泣きですよ、ええ。

    オフロードバイクに限らず、基本というのは何にでもあります。
    その基本をすんなり受け入れられるように、
    出来れば舗装路で完全にオフロードバイクに慣れた状態で未舗装路には挑みたいもんですね♪

    バイクの特性を理解しないまま、ガッチガチの上半身とビビり気味の気持ちで未舗装路行っても楽しくないです♪

    というわけで、初心者向けオフロード講座第一回【オンロードでオフロードバイクに慣れる】編は終了でございます。

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    メンテによほど自信があっても出先で壊れることがありますよ
    ・・バイクって人気のないところに放置するとあっと言う間にハゲタカ(人間)にやられます・・
    特に今はバイクが高いです・・盗まれると二度と出てこないと思っていいです

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