【野辺山】デカいパラボラアンテナと日本一標高の高い駅は長野県にある。

 

 

野辺山は長野県と山梨県の間にある

 

 

ワタクシは東京在住の際、
長野入りするにはR18で軽井沢を超える上信越道ルートかR20で清里を超える中央道ルートをよく使っていました。
※そのうち、めちゃめちゃマイナーな長野と関東を繋ぐ峠抜けルートをいくつも開拓するのですがそれはだいぶ後の話です。

この中央道ルートを使う際には一流有名観光地「清里。」を抜けることになります。
一流観光地だけあって快走できる道でそれほど混んでもいない気持ちよく走れる観光ルートなのです。
※軽井沢より混んでないので気楽だしね。

なので、
関東圏から日帰りツーリングでくる団体さんも多くいます。
高速を使えばすぐですし。

ただし、
気持ちよく走れるのは天気が良い暖かい日、という条件が付くのです。

というわけで、
まだ天気予報では温かいよ、という2023年の夏が終わり切らない9月末。
突然時間ができたので夏が終わりかけの避暑地である野辺山付近の散策ツーリングに行くことにしました。

なにげに標高1400m弱ある

 

 

朝9時に長野市街地のはずれにある当倶楽部を出立しました。

浅間サンライン、佐久北から八千穂高原迄中部横断自動車道の無料区間を使います。
※この無料区間はしょっちゅう使ってる気がする。　いっそ、ずっと高速はつながらなくていいのでずっと無料がいいな、ワタクシは。　

 

 

無料区間を降りてからR141でさらに南下します。

秋の午前中ですので街道沿いの気温計は23度の表記です。
バイクで走っていれば十分涼しいです。

松原湖付近から次第に標高が上がってきます。
途中で「八ヶ岳牧場ライン。」といういわゆる広域農道を使って標高をさらに上げていきます。

この辺りで太陽が雲に隠れて曇ってきまして。
※雲の中に入った感じです。

 

 

この時期、標高が高い位置では昼間でも日が差さないと急激に気温が下がってきます。
寒さを回避すべく、途中でストップして手持ちの長袖シャツを着こみますがまだ寒いです。
※この頃の道路沿いの気温計は20度を下回ってました。温度以上に走行風が冷たく感じます。

冷え冷えになりながらも11時過ぎに野辺山付近につきました。
11時ともなれば腹がすくので観光牧場である雨宿りがてら「滝沢牧場。」さんで軽く食べようということになりまして。

 

 

行ってみたらお祭りやってました。

 

 

良心的な価格のキッチンカーが何台か出てたので適当に買い食いすることにします。
普通ならいくらお祭りとはいえ、こういう屋台系で食料は買いません。
高いしマズいし少ないし、損した感しかないので。

 

 

で。

カレーとソーセージとピザを購入。
イベント会場のステージ前で食べさせていただきます。
※バイクで来てる人はワタクシ達だけでした。

 

 

食事で身体も暖まったので牧場を散策してヤギとか羊とかウマとか見ながらさらに身体を温めます。

 

 

今回のツーリングは急に決まったので野辺山付近まで来ること以外はノープランです。
せっかくなので野辺山エリアの観光をしようということになりました。

 

 

野辺山には鉄道オタクにはたまらん日本一標高が高い駅がある

 

 

 

 

この日は電車でチャリを運んでこの辺りを走る人たちが結構いまして。
不思議な丸い荷物を背負った老若男女がうろうろしてました。
※イベントでもあったのかね？

 

 

微妙に観光地っぽくもある駅ですが絶対的にお客が少ないな。
※駅ナカの立ち食いそばが妙に美味そうでした。

野辺山駅のすぐそばにあるのが「鉄道最高地点。」でございます。

 

 

 

 

こういうモニュメントはワタクシ的には別に鉄道オタクではないので、特に感じることはないのですがお好きな人にはたまらないのかもしれません。

とはいえ、
昔の峠越え電車に思いを寄せて見たりします。
軽井沢の碓氷峠越えも鉄道では大変だったようですが、こちらも負けてませんな。
あの鉄の車輪で鉄のレールの上を走るのに滑らないわけがないですし。
※長野県の鉄道はどこでも谷を走るのが基本ですので鉄道沿いに街道があって街があるのです。

いづれも一応野辺山に来たからには　鉄道オタクであろうがなかろうが　ちょっと寄っていったらいいと思います。
※国道からちょっとそれるだけだし、無料だしな。

野辺山エリアは天体観測のメッカでもある

 

 

長野には星を見るのに都合がいい場所がたくさんあります。

 

 

長野県内ならどこでも

適度に街灯がない田舎で

適度に標高が高く

適度に空気が澄んでいる

という条件が揃っています。

山の上というか標高が高い所なら天体観測の条件がいいみたいですな。

というわけで、
野辺山も例に漏れず、宇宙観測の前線基地があるのですよ。
※この八ヶ岳とか蓼科エリアというのはなぜか宇宙関係の施設が多いのです。

 

 

 

 

　オモテナシの設備や売店などはありませんが　これだけの設備があるのに無料で見学できます。
ツーリングやドライブの際はぜひ立ち寄るべきですよ。

なんか自然の中にデカい人口の建造物があるっていうのは凄いのですよ。
アンテナは動作音はしてるものの、デカすぎてどう動いているか全然わからないのが凄い。

 

 

大抵いつ行っても空いていますし。
※ワタクシはもう10回くらい来ています。

上手くやればで飽きパラボラアンテナやちっこいたくさんのアンテナ設備などのフォトジェニックな写真が取れるハズです。
バイクを隣接させて撮影出来りゃもっといいんですがね・・。

 

 

いろいろ凄いので有料でもいいような気もします。
もっと宣伝して観光の目玉にしてもいいような気もします。

八ヶ岳を間近に見れる絶景がある「平沢峠。」

 

 

 

 

 

 

天気が良ければ八ヶ岳と野辺山市街が綺麗に見えるのですが・・。

 

 

まあ、これもまたよろしいのです。
また来ればいいし。

この峠付近には獅子岩という奇岩があるのでそれもまたよろしい。

 

 

平沢峠からさらに南下すると、山梨県に入り「清里。」方面に抜けることができるのですが、
日が暮れると寒さが増すのでここで折り返すことにしました。

10月ともなれば17時過ぎると日が暮れて一気に気温が下がるので、早期撤退は悪い判断ではないのです。

 

 

ヤツレンのソフトクリーム＆ヨーグルトが超美味い

 

 

R141沿いにあるのが「ヤツレン。」の野辺山乳製品直売所です。
※たぶんヤツレンの本社は隣接した建物だと思う。

 

 

 

 

バイク乗りはココでソフトクリームを食べるのが基本らしいですな。
いつ来てもバイクが数台止まっています。
※春から秋まで。かなり寒くても食ってる。　オッサンライダーばっかりですが。　

昔からこのルートでは近くにある清里の清泉寮でもソフトクリーム食べて、さらにヤツレンでもソフトクリームを食べるのです。
　※おかしいんじゃねえの？とワタクシはいつも思ってるのですが。　

この日も入れ替わり立ち代わり、ライダー集団が来ていました。
※この辺りなら関東圏からのツーリングでも日帰り余裕ですからねえ。

とはいえ、
ヤツレンのソフトクリームはちょっと特徴があるのですよ。
ソフトクリームに「すんごい濃いヨーグルト。」をオプションで付けることができるのですよ。
コーンの底に溜まってるのでソフトクリームと混ぜつつ食べるのが正しい食い方と思われます。

 

 

　良く考えたら近所のスーパーで売ってる「ジャージーヨーグルト。」だと思うのですが　
ただの甘ったるいソフトクリームとはちょっと違うのが牛乳屋の意地っぽくてワタクシは好きです。
※ここのソフトクリーム自体も牛乳味が濃くておいしいです。

まとめ

 

 

長野県の形をイヌに例えると手の先にあるのがこのエリアです。
大体、R141は快走できるので関東圏と長野を行き来する際もサーっと通過しちゃうことが多くてスルーしがちです。
目的地で遊びたいので通過点で道草するのはもったいないですしねえ。

とはいえ、
じっくり回ってみると色々見どころがあって楽しいものですな。

特に野辺山エリアは無料で楽しめる施設だらけなのもポイントが高いです。
個人的には国立天文台は有料でもいいんじゃないかと思います。

 

 

今までのワタクシのツーリングは通過型であって、一か所にとどまらない傾向が強かったのですが、
最近は腰を据えてその周辺をちょこちょこ回るのも楽しいな、と思うようになりました。
※コロナ禍で県外への移動を制限されたことで開眼した、という感じです。

そういう旅のスタイルなら、バイクのように小回りが利く乗りものだと最高ですな。
車でもいいですが。
※そういえばNDロードスターを一日借りた時は　完全に通過型のドライブで　この辺走り回ったけど楽しかったな。

例年通りなら10月に入ると長野は一気に秋が進むのです。
紅葉は例年通りなら11月3日辺りが見頃ですが今年はどうかねえ。

 

 

今年もバイクや車で走れるうちに走っておかねばなりません。