格安で維持できて、お得も多い原付2種125ccのオフロードバイクKDX125SRで一年間の維持費を試算してみました
中古車両価格が高騰するこのクラス、維持費はいくらになるのか・・
また、頻度高くメンテしないととんでもなく壊れるのもこのクラスの特徴です
年式的に今更感が強いですが、質問を受けたのでざっくりまとめてみました♪
当記事の目次
125ccの年間維持費試算の考え方と前提条件
前提条件
※野外保管だともっと痛むので維持費はかさみがちです
基本的な考え方
例>5年に一度なら5分の一として計上
※詳細は、保険の項を参照
そんな前提でいざ試算！参る！！
不定期メンテナンス費用
年式的に、どこがどう壊れてもおかしくありませんので、その修理代は一切含んでいません
うちのKDX125SRもフォーク外側多少さびています
初期化について
中古車を手に入れたらまずやった方がいいですよ、初期化
出来るだけ、新車状態にしてあげることです
それで「いにしえのモンスター原付2種」に乗れるなら安いもんだし、もはやKDXどころか2stに乗れるのは最後のチャンスだと思った方がいいです
1年に一度の消耗品
※自分でやれば1000円くらい
※自分でやれば1,000円くらい
※自分でやれば300円くらい
※自分でやれば400円くらい
それぞれを金額通りに積算
年間：2,700円で計上
2年に一度の消耗品
オークションで落札、自分で交換で5,000円
2年で5,000円を2分の一として
年間：2,500円で計上
銘柄やタイヤサイズによるけど、
ネットで購入自分で交換で前後で25,000円くらい
2年で25,000円を2分の一として
年間：12,500円で計上
5年に一度の消耗品
※自分でやればガスケット代だけ5000円くらい
これをさぼるとエンジン不調どころか貴重なKIPSのギア自体を痛めることがあります
5年で5,000円を5分の一として
年間：1,000円で計上
※自分でやれば30,000円くらい
5年で30,000円を5分の一として
年間：6,000円として計上
保険関係
意外に馬鹿にならないのが保険代金・・
複数台持ってるとその負担はかなり大変
※バイクにではなく、人にかける保険ってできないのかね？
カタログの写真はきれいだなー。こんなきれいなKDX125SRって現存してるのかなぁ
自賠責保険（2019年現在）
| 保険期間 | 金額 |
|---|---|
| 12か月 | 7500 |
| 24か月 | 9950 |
| 36か月 | 12340 |
| 48か月 | 14690 |
| 60ヵ月 | 16990 |
5年で16,990円を5分の一として
年間：3,398円として計上
参考：126cc以上のバイクの自賠責保険料
| 保険期間 | 金額 |
|---|---|
| 12か月 | 8650 |
| 24か月 | 12220 |
| 36か月 | 15720 |
| 48か月 | 19140 |
| 60ヵ月 | 22510 |
| 保険期間 | 金額 |
|---|---|
| 24か月 | 11520 |
任意保険
うちの場合、ファミリーバイク特約（KTM125EXCもあるので二台分をこれ一つで賄ってる）
基本的に車があればファミリーバイク特約がお得に思えますが、等級による割引を考えると一概にそうも言えません
※125cc以下を複数所有する場合は、絶対にファミリーバイク特約が有利です
ファミリーバイク特約では車両保険は付与できないし、普通はロードサービスもありません
搭乗者の傷害については、タイプにより8000円程度から2万円程度まで各社で違います
ファミリーバイク特約で
年間：8,000円として計上
一般の任意保険として参考まで
チューリッヒ
30歳
新規6等級
19480円
※条件に大きく左右されるので大体これを基準に2万円程度と考えましょう
※125cc以下が1台しかない場合、4年たつとファミリーバイク特約のほうが割高になり価格
の逆転現象が起こります
古いバイクで遊ぶ場合はロードサービス付きの保険に入っておくと安心です
税金
125cc
2,400円
年間：2,400円として計上
燃費
ガソリン代
2st125ccでも、街乗り＆ツーリングなら25km/lは行きます
計算しやすいので、これで試算
※今時の4stエンジン搭載車なら、最悪40km/lは堅いでしょう。旧ゴリラ88cc改は9l入れたら数カ月持つくらい燃費良かったし
年間3,000km乗ったとすると、120l必要で、150円/lで計算すると、18,000円ですね
年間：18,000円として計上
2stオイル代
ホームセンターのSUZUKIのCCISを利用
単価700円
800km/lとして、3,000km走るので3.75l（ほんとはもう少し燃費いい感じ）
年間：2,625円として計上
KDX125SR年間維持費合計
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| メンテナンス費合計 | 24700 |
| 燃費合計 | 20625 |
| 自賠責保険 | 3398 |
| 任意保険 | 8000 |
| 税金 | 2400 |
| 合計 | 59123 |
まとめ
2st125ccオフ車という原付2種でもかなりコスパが悪い車両での年間維持費を出してみました
※KTM125EXCは、ガソリン代、2stオイル代、消耗品代、タイヤ代とメンテ関係・燃費関係がKDXと比較にならないくらい素晴らしく悪く怖いので試算できません
オレンジ色のマシンは超速いけど、維持費がクソ高いよ
約6万円と意外に高くてびっくりですが、こんなもんなのかもしれません
※これなら多分維持費は250ccの4stオフ車と変わらないですね（複数台無ければ）
とか含まれていません
そういうのがあると維持費は無尽蔵に増えます
ついでに自分メンテナンスする場合の工具代とかケミカル代とかも含まれていません
※バイク屋さんに頼むと作業工賃が発生しますが一切含んでいません
タイヤやチェーン、ブレーキパッドなどの部品は、乗り方によって交換サイクルが全然違うのであくまで目安です
一応、あるユーザーはこれくらいを目途に交換してますよ、という感じにとってもらえばいいです
タイトル（全角15文字）
バイクはメカ的にもライディング的にもたくさんお金を払って勉強しつつ身に付けていくもんですので。
これを損とか思ったらバイクは乗れません
全て経験値をあげる貴重なお金です
No Pain No Gain!（痛みなくして得るものなし！）
と、ビリー隊長も言っていますし、この対価に対して「古のモンスター原付」の乗れる・・これが等価交換ですよ
