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北信州のりもの倶楽部Ver2

KDX125SR バイク

原付2種、125ccの1年間の維持費をKDX125SRで試算する

投稿日:

バッテリーレスって頼もしいよ♪
Toos

格安で維持できて、お得も多い原付2種125ccのオフロードバイクKDX125SRで一年間の維持費を試算してみました

中古車両価格が高騰するこのクラス、維持費はいくらになるのか・・
また、頻度高くメンテしないととんでもなく壊れるのもこのクラスの特徴です

年式的に今更感が強いですが、質問を受けたのでざっくりまとめてみました♪

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125ccの年間維持費試算の考え方と前提条件

前提条件

  • 年間走行距離:3,000km
  • 屋内保管
  • ※野外保管だともっと痛むので維持費はかさみがちです

    基本的な考え方

  • 不定期メンテナンス費用は、一年単位での積み立てと考える
  • 例>5年に一度なら5分の一として計上

  • 自賠責保険は、5年で入っているのでかなり割安だけど、5分の一を適用する
  • ※詳細は、保険の項を参照

  • 車体の初期化が終わってる状態で、普通に林道から街乗りまで全般的に遊びで使ってる、とする
  • そんな前提でいざ試算!参る!!

    不定期メンテナンス費用

    年式的に、どこがどう壊れてもおかしくありませんので、その修理代は一切含んでいません

    うちのKDX125SRもフォーク外側多少さびています

    うちのKDX125SRもフォーク外側多少さびています

    初期化について

    現在では中古でしか手に入らないKDX125SRですので、その時点の車両の程度にもよりますが、初期化代金は最低10万円は覚悟しましょう
    中古車を手に入れたらまずやった方がいいですよ、初期化
    出来るだけ、新車状態にしてあげることです

    それで「いにしえのモンスター原付2種」に乗れるなら安いもんだし、もはやKDXどころか2stに乗れるのは最後のチャンスだと思った方がいいです

    1年に一度の消耗品

  • オイル交換
  • ※自分でやれば1000円くらい

  • ブレーキフルード交換
  • ※自分でやれば1,000円くらい

  • 冷却水交換
  • ※自分でやれば300円くらい

  • プラグ(B8ES)
  • ※自分でやれば400円くらい

    それぞれを金額通りに積算
    年間:2,700円で計上

    2年に一度の消耗品

  • ブレーキパッド交換
  • オークションで落札、自分で交換で5,000円

    2年で5,000円を2分の一として
    年間:2,500円で計上

  • タイヤ交換
  • 銘柄やタイヤサイズによるけど、
    ネットで購入自分で交換で前後で25,000円くらい

    2年で25,000円を2分の一として
    年間:12,500円で計上

    5年に一度の消耗品

  • KIPS清掃
  • ※自分でやればガスケット代だけ5000円くらい
    これをさぼるとエンジン不調どころか貴重なKIPSのギア自体を痛めることがあります

    5年で5,000円を5分の一として
    年間:1,000円で計上

  • チェーンおよびスプロケ交換
  • ※自分でやれば30,000円くらい

    5年で30,000円を5分の一として
    年間:6,000円として計上

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    保険関係

    意外に馬鹿にならないのが保険代金・・
    複数台持ってるとその負担はかなり大変
    ※バイクにではなく、人にかける保険ってできないのかね?

    カタログの写真はきれいだなー。こんなきれいなKDX125SRって現存してるのかなぁ

    カタログの写真はきれいだなー。こんなきれいなKDX125SRって現存してるのかなぁ

    自賠責保険(2019年現在)

  • 125cc以下
  • 保険期間金額
    12か月7500
    24か月9950
    36か月12340
    48か月14690
    60ヵ月16990

    5年で16,990円を5分の一として
    年間:3,398円として計上

    参考:126cc以上のバイクの自賠責保険料

  • 250cc以下
  • 保険期間金額
    12か月8650
    24か月12220
    36か月15720
    48か月19140
    60ヵ月22510
  • 250cc超え(車検あるので基本は24か月)
  • 保険期間金額
    24か月11520

    任意保険

    うちの場合、ファミリーバイク特約(KTM125EXCもあるので二台分をこれ一つで賄ってる)

    基本的に車があればファミリーバイク特約がお得に思えますが、等級による割引を考えると一概にそうも言えません
    ※125cc以下を複数所有する場合は、絶対にファミリーバイク特約が有利です

    ファミリーバイク特約では車両保険は付与できないし、普通はロードサービスもありません
    搭乗者の傷害については、タイプにより8000円程度から2万円程度まで各社で違います

    ファミリーバイク特約で
    年間:8,000円として計上

    一般の任意保険として参考まで


    チューリッヒ
    30歳
    新規6等級
    19480円
    ※条件に大きく左右されるので大体これを基準に2万円程度と考えましょう
    ※125cc以下が1台しかない場合、4年たつとファミリーバイク特約のほうが割高になり価格
    の逆転現象が起こります

    古いバイクで遊ぶ場合はロードサービス付きの保険に入っておくと安心です



    税金

    125cc

    2,400円

    年間:2,400円として計上

    燃費

    ガソリン代

    2st125ccでも、街乗り&ツーリングなら25km/lは行きます
    計算しやすいので、これで試算
    ※今時の4stエンジン搭載車なら、最悪40km/lは堅いでしょう。旧ゴリラ88cc改は9l入れたら数カ月持つくらい燃費良かったし

    年間3,000km乗ったとすると、120l必要で、150円/lで計算すると、18,000円ですね

    年間:18,000円として計上

    2stオイル代


    ホームセンターのSUZUKIのCCISを利用
    単価700円
    800km/lとして、3,000km走るので3.75l(ほんとはもう少し燃費いい感じ)

    年間:2,625円として計上

    KDX125SR年間維持費合計

    項目金額
    メンテナンス費合計24700
    燃費合計20625
    自賠責保険3398
    任意保険8000
    税金2400
    合計59123

    まとめ

    2st125ccオフ車という原付2種でもかなりコスパが悪い車両での年間維持費を出してみました
    ※KTM125EXCは、ガソリン代、2stオイル代、消耗品代、タイヤ代とメンテ関係・燃費関係がKDXと比較にならないくらい素晴らしく悪く怖いので試算できません

    オレンジ色のマシンは超速いけど、維持費がクソ高いよ

    オレンジ色のマシンは超速いけど、維持費がクソ高いよ

    約6万円と意外に高くてびっくりですが、こんなもんなのかもしれません
    ※これなら多分維持費は250ccの4stオフ車と変わらないですね(複数台無ければ)

    もちろん、
  • コケた修理費用
  • カスタマイズ費用
  • 経年劣化部品の修理費用
  • とか含まれていません

    そういうのがあると維持費は無尽蔵に増えます

    ついでに自分メンテナンスする場合の工具代とかケミカル代とかも含まれていません
    バイク屋さんに頼むと作業工賃が発生しますが一切含んでいません

    タイヤやチェーン、ブレーキパッドなどの部品は、乗り方によって交換サイクルが全然違うのであくまで目安です
    一応、あるユーザーはこれくらいを目途に交換してますよ、という感じにとってもらえばいいです

    タイトル(全角15文字)

    でも、はっきり言うと維持費とか気にする時点でバイクは買わないほうがいいですよ
    バイクはメカ的にもライディング的にもたくさんお金を払って勉強しつつ身に付けていくもんですので。

    これを損とか思ったらバイクは乗れません
    全て経験値をあげる貴重なお金です

    No Pain No Gain!(痛みなくして得るものなし!)
    と、ビリー隊長も言っていますし、この対価に対して「古のモンスター原付」の乗れる・・これが等価交換ですよ

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