moto / well_lucio
クルマに対してなんでこんなにバイクの中古は高いのか？
中古のバイクって高いよね
中古の割高感は車の比じゃないね
これって維持しておいた方が得なんじゃない？と思った次第です
昨今、新車が全然でないし・・
特にオフロードの中型はほんとに品薄状態で高価で取引されてます
・ドアもないのに？
・屋根もないのに？
・エアコンないのに？
HONDA CBR 600 RR / Eddy Clio
その高価な資産の秘密をワタクシなりに探って考えてみました
ネット上ではこんな話が出ています
正直、現代のバイクは過去のバイクブームに比べれば性能的には見栄えはしないものばかりなので、昔のバイクの方に魅力を感じる人がいるのは確か。
数値だけ見て言うと、今のバイクは装備や性能の割に価格が高い印象を受ける。
まあ、ブームのころのバイクは最新の技術を惜しみもなく投入、あの値段で買えたのが奇跡かも・・
新車で安いバイクが手に入らないから、主な新規ユーザーであろう若者は中古バイクしか買えない。
新車価格に引きずられて中古も高値維持する、と推測してみた
Moto / Juanedc
バイクは車と違うのは整備性がよく、場所を大きく取らずに、素人整備も可能、大抵は部品交換で蘇選らせることが可能。
部品の供給もネットで中古も手に入る。
タダ同然でしたどっても、市場に流すまでにはそれなりにお金はかかる。
そして、その値付けで買う人がいるから廃車にされない。
車だと復活させるまで部品交換（部品があればまだまし）＆作業工賃のせると高くなり過ぎちゃうから人気車種しか再生されない。
車のレストアは、高級車でも大衆車でも手間はほぼ変わらないので、値段がつかなそうならすぐ廃車にする。
昔バイクを乗っていた世代が経済力も付いてリターンライダーとして復活するケースが増えていることで相場が上がる
Kawasaki W650 / cotaro70s
「高すぎる」という人に合わせて安売りする必要などないほど需要があり供給がない。
高い理由はこんな感じ
・新車が売れてない
・中古車市場が活性化してない
・そもそもタマ数がない
・供給の割に需要がある
・ちゃんと走るようにするにはそれなりにお金がかかる
・趣味の乗り物は高額になりがち
・今のバイクは全然（数値的に）魅力的ではないので過去の高スペックモデルが人気
_DSC1857 / Khoa Lieu Photography
まとめ
いつも言うことだが。
手放すのは損、というか二度と手に入らないと思っていい
バイクは大事な資産である
という意識があれば、もっといたわって大事に扱ってやることもできるのではないかと思う
※エンジンぶん回すな、という意味ではないよ
ともあれ
この中古市場の高価取引状況を見る限り、乗りたい人が気軽に乗れる状況ではないので、新規ユーザーは増えないと思う
これを打開するための安価な250cc（性能は言うまい）戦略ではあると思うのだが、その意向にユーザーがついてくるか？というと疑問が残る
プロダクトアウトではなく、マーケットイン、で市場を作っていくといわれて久しいが、バイク業界はちょっと遅れているのかもしれません
