【バイクのビキニカウル】は効果ある？もしかしてダサい？

 

 

ビキニカウルはバイクのデザインに多大な影響を与えている

 

 

どんなにかっこよくても、うるさいバイクは捕まるよ

カフェレーサー、かっこいいじゃないか。

 

やっぱりバイクの顔はライト周りです。
丸目ライトにビキニカウルは個性を主張できるアイテムです。
※今時の変形ライトのバイクはやり過ぎで威圧的な感じがします。

自分が乗ってるときは、ビキニカウルは見えないのが残念です。
止まったバイクを見るアイキャッチポイントの一つは間違いなくライト周りでしょ？

そういう意味では、
ビキニカウルはデザイン的に画一になりがちなノンカウル系丸目ライトのバイクの個性主張のポイントに出来ます。
※外車に比べると日本車は車体デザインに個性がないというか無難なんだなぁと改めて思います。

 

 

ビキニカウルの機能的なデメリット

 

 

ビキニカウルは、
取り付け位置がライト周りというかメーター回りというか、一番重いものがついてはいけない場所に取り付けることになります。

バイクのハンドル回りが重くなっていいことなんか一つもないです。

フルカウルは、
風よけだけではなくハンドル回りについた重たいもの（ライト、メーターなど）を全部フレームにマウントできるメリットがあるんですよ♪
※ハンドリングに絶大な影響が出ます。

 

 

 

 

ビキニカウルが純正採用されているモデルは意外と少ない

 

 

純正品のカウルは強度が問われるのでどうしても重くなりがちです。
ハンドリングに影響する重さのデメリットを考えると純正採用が少ないのもそりゃそうだという結論に至ります。

 

 

角ライトのバイクはビキニカウルという言い方よりメーターバイザーという表現も多いですね。
丸ライトでもメーターバイザー表記もあるし、この辺の表現はグレーゾーンっぽいですが大きさなのかもしれません。
「カウル」という表現では認可が下りなかったという説もあります。
※オフ車はなぜかメーターバイザーという言い方が一般的です。

 

 

最近は懐古趣味っぽく、ビキニカウルを装着したモデルもありますね。
Z900RSCafeとかですね。
最近のモデルはたぶん、ハンドル回りの重量増とか、高速での風の受け流しも考えて作られているはずです。

 

Z900RSCafeのメーター周り。軽そうな気がするね。

 

 

ビキニカウルに風防効果や空力的効果はあるのか

 

 

とはいえ、
一般道でビキニカウルの恩恵を感じたことはあんまりないです。
※雨降ってきてスクリーンに雨粒を確認できるぐらいです。

やはり、
ビキニカウルはフルカウルに比べて絶対的に小さいです。
当然ですが足とかへの風当たりは全くノンカウルと変わりません。
上体を伏せて何とか風を避けてるなぁって思うくらいです。

それでも、
長時間高速道路を走るとノンカウルに比べれば疲れ方は少ないです。
※Z1-Rはカウル形状の問題でスピード出すと車体がビキニカウルのアゴから浮いてくる感じが怖いので逆に疲れますが。

 

 

 

ビキニカウルには風防効果より副産物的なメリットがある

 

 

純正ビキニカウルの場合は、
カウルとメーターの間がきちんと埋まってるものが多いのでこのメリットの恩恵を受けずらいです。

後付けビキニカウルの場合は、
カウルとメーターの間に新たな空間ができます。
この空間はかなり便利に使えます。

 

当倶楽部のZ1-Rのメーター裏には秘密の電源が隠されているのだ。

純正とは全く違うので参考にはなりませんが。

 

ビキニカウルとライトやメーターの間に荷物がはさめる

 

 

ちょっと信号待ちで地図見ようとする場合など重宝します。
※ここにモノ入れたまま高速と大変なことになるので自己責任ですが。

結構使い勝手がいいスペースです。
ここにステーや籠みたいな落下防止のアイテムでも追加して本気で小物入れにしようと画策したこともあります。
ステーすら重量増になるのでやってません。

とはいえ、
ここに携帯を置いて充電しながら走れたら素敵だと思っております。

 

ビキニカウルで追加の電装などを隠すことができる

 

 

これくらいいろいろハンドルに着けるとハンドリングもくそもないですが

ビキニカウルで少しは隠せますよ。

 

 

最近の後付けビキニカウルは超安い

 

 

 

最近の後付けビキニカウルはスタイリッシュなものも多くカッコいい物が多いです。
※もっと多様性があればもっと個性もあるんでしょうが。

ただし、
取り付け方によっては、アゴが上がった感じになるのは格好悪くて見えます。
ライトの位置が高いのでそう見えちゃうバイクも多いです。
※Z750FX系に多い気がするのは気のせいか？

逆に、低く構えた感じ（Z900RSCafeはこの辺が上手い！）だとファイティングブルっぽくてかっこいい♪

 

Z900RSCafe。カウルの位置は低い方がカッコいい。

KAWASAKIもやるようになったね。

 

自分のバイクの色と会うものが売ってればいいんですけどね。
あくまで、自然についてるっていうのがカッコいいんですよ♪

あくまでも個人的な意見ですけどね。

どんなに造形的に格好いいビキニカウルでも、

車体本体と色があってない

角ばったバイクにやわらかいデザイン

とかちょっとダサいというか興ざめです。

どうせつけるなら全体的に格好いい方がいいに決まっています
そうはいっても、これも人それぞれの趣味です
バイクなんて人に迷惑かけない範囲で、自分が楽しければいいんですよ

人の評価気にしすぎです♪

 

Z1-Rの純正メーター回りはこんなです

これがクソやぼったいというか重たいんですよ・・

 

 

 

まとめ

 

 

 

 

ビキニカウル、カッコイイではないか。

個性的でカッコイイではないか。
オリジナルのビキニカウルなんか目立つこと請け合いです。

 

若いころは「ビキニカウルってダサい！」とか思いっきり思っていましたが、今では一回転してかなり好きです。
年齢とともにかなり好みが変わってきます。

RZ250R（29L）とかAR80Sとか本気で欲しいですもん。
過渡期な感じがたまらないし、今となっては超レアです。
※中高年のバイク乗りにウケまくりです。

 

ノンカウルバイクもいいし

フルカウルもいい

でもビキニカウルは個性的でかなりいい！

というワタクシの個人的な思いを一方的に世界に発信してこの記事を終える。