※なんだか記事に飛びずらいというお叱りをいただきました・・すみません。
これからも読みやすく見やすい記事構成を心がける所存です♪
Z1-RとZ750D1のインプレ系記事
荷物積んでガンガンツーリングも行く
Z系バイクは令和でも普通にロングツーリングに行けるバイクです。
私見にまみれたインプレ記事▼
KAWASAKKI Z1-Rのインプレ。最初の印象は最悪でも25年で10万キロ乗り続けてみた Z1-Rの第一印象 とにかく画像で見ると細くて腰高のイメージがあります。 大体そのまんまです。 重心がかなり高い位置にある感じです。 Kawasaki Z1000 Z1-R (1978) / SG20 ...
KAWASAKKI Z1-Rのインプレ。最初の印象は最悪でも25年で10万キロ乗り続けてみた
カワサキZ1Rとはなんだ？以降のバイクの方向性を決める【実験機】だった説。 Z1-Rが生まれた時代背景 追従してくる他社の空冷4気筒世界戦略機がどんどんZ1シリーズを追撃してきます。 HONDA CB750Four2、G ...
カワサキZ1Rとはなんだ？以降のバイクの方向性を決める【実験機】だった説。
カワサキ Z1-Rのハンドリングは噂以上にひどい。普通は乗りこなせない。 Kawasaki Z1-Rは乗りにくい Z1-Rは格好だけですよ。 楽しく良いペースで走ろうなんて思わないほうがいいです。 とにかく乗ってみれば ...
【Z1-Rは乗りにくい】Z1-Rのハンドリングは噂以上にひどい
Z1-Rの13lタンクで200km走行は可能？実燃費を20km/lにする方法。 余計なお世話コメント この記事は、Z1系のエンジンを持つバイクを最大限ツーリング向けに調整し続けた記録です。 燃費？そんなもん気にしねえよ！ っていうのが本来のバイク乗りの姿かもしれません。 ただね・ ...
Z1-Rの13lタンクで200km走行は可能？実燃費を20km/lにする方法。
カワサキ Z1系リアサス選択・交換について。Z1-Rで考えてみる 旧車のリアサス変更でケツ上げ改造は意味無し バイクを安定させるために何やってますか？ 加速体制に入る時 リアブレーキを軽く踏んだ時 このときにリアサスが沈んでバイクが安定します。 バイクの新旧問わずこ ...
旧車のリアサスペンション選択と乗り方をZ1-Rで考えてみる
カワサキ Z1系の電装は最初に全部見直すのがトラブル回避のコツ 大物から小物まで電装系は全部信用できない入手時のZ1-R 当倶楽部のZ1-Rは米国から写真だけを頼りに輸入したものでした。 「エアクリがちゃんとついていた」 「意外に綺麗に見えた」 というのが決め手に ...
カワサキ Z1Rの電装は全部見直すのがトラブル回避のコツ
カワサキ Z1-Rの最高速度は？！高速道路走行は安定感なくて怖いよ Kawasaki Z1-Rは高速走行時の安定性がない Z1-Rは、ほぼ世界で初めて位の速さでビキニカウルの装着をしたバイクでした。 そして、リア ...
【Z1-Rの最高速度は？】KawasakiZ1-Rで高速道路走行は安定感なくて怖いです
カワサキ Z1-Rのポジションを変えてみる。モリワキバックステップ編 Z系はバックステップを入れないと膝がエンジンに当たる Z1-Rを入手して最初にいじくったのがこのバックステップ変更です。 Z1-Rの前に乗ってたZ2でも膝がシリンダーヘッドに当たって熱かったんです。 ...
カワサキ Z1-Rにバックステップを入れてみた。ライディングポジションは大事です。
カワサキZ1系の維持費と消耗品費はいくら？ビビる必要はない！ 余計なお世話コメント この記事は、会社のPCでネットサーフィンでサボりつつ、手にれる前から「Z1 維持費」とか検索してる人向けです ※同僚にばれないように慎重に盗み見てくだ ...
カワサキZ1系の維持費と消耗品費はいくら？ビビる必要はない！
カワサキ Z1-Rは足つき悪い！バイクの足つき改善にはシート改良が効果あり！ 構造的に足つきが良くないZ1-R 角ばったデザインでぐいぐい押してくるZ1-Rシリーズです、 これがカッコいいのですが 何よりも優先されたと思わ ...
【Z1-R】足つきは最悪。身長170cmはないとキツイ。シートのあんこ抜きは効果なし
Z1-Rのブレーキは止まらない。雨天時ほんとに効かない。どうする？ Z1系のブレーキは冗談じゃないくらい雨が降ると効かない Z2やZ750D1のように穴が開いてないブレーキディスク搭載車はもちろん、Z1-RやZ1000Mk2のような穴が開いたディスクでも効きません。 ...
Z1-Rのブレーキは止まらない。雨天時ほんとに効かない。どうする？
カワサキ Z1-Rのマフラー、集合管の選び方についての個人的な思い バイクのうるさいマフラーは今時ナンセンス リンク レース管ってのは超うるさいです。 多分近いうちに取り締まられます。 大昔は集合管の排気口の太さがポッカの缶コーヒーより太い（KERKERのラージバッフ ...
カワサキ Z1-Rのマフラー、集合管の選び方についての個人的な思い
Z1-RとZ750D1の故障、トラブル・メンテナンス・修理・維持系記事
なんでも直せるようになる！
10年るとメンテナンススキルが確実に上がります。
すべて実録です▼
カワサキZ1系の基本的なメンテナンスとチェックポイントまとめ 余計なお世話コメント このブログは、仕事中の息抜き（さぼり）に最適です♪ 会社のPCでこっそり見ていただけると幸いです 閲覧履歴とかちゃんと削除しておきましょう♪ ※ばれて ...
【カワサキZ1系に一生乗る】基本的なメンテナンスと知っておくべきことまとめ
カワサキZ750D1を維持するポイント！故障する前に初期化する方が安上がり Z750D1はもう40年も前のバイクであるということ 中古で買ったバイクにそのまま乗れると思ってはいけません。 特に10年以上前の ...
カワサキZ750D1を維持するポイント！故障する前に初期化する方が安上がり
カワサキ Z1系のバイクを維持するポイントはこの6つ Z1系はレギュレーターを現代のものに交換すると安心 レギュレーターとは？バイク自体が走りながら発電している電圧を12V強（14V前後）に制御する ...
カワサキ Z1系バイク維持のポイント。普段使いするコツは？
カワサキ Z1は故障する？トラブル予防は？そんなにビビることはない。 Z1や旧車はオーナー自身が整備することが前提のバイク なにせZ1なんて40年前に作られたバイクです。 よほど整備され続けた個体でなければ相当傷ん ...
【カワサキZ1は故障する？】旧車はトラブルが多い？初心者には難しい？
カワサキ Z1系 バイクのフロントホイールベアリングが死ぬとどうなるか？ ホイールベアリングが破損したまま走るとブレーキが効かなくなる もう4半世紀以上前の話です。 ワタクシは「黒いZ2」に乗り東京から紀伊半島を目指し大雨の中を東名高速を西に進んでおりました。 ※今ならあの ...
バイクのフロントホイールベアリングが破損！どうなる？Z2での実話です。
Z1-Rの春はオイル交換から始まる。古いバイクのオイル粘度はブレンドして調整！ 古いノンオーバーホールのバイクのオイルは粘度高めがおすすめ 意外に、え？というくらい緩めなのが規定値だったりもするんですよ。 特に中古で手に入れたいわゆる旧車と呼ばれるバイクは過去にどういうオイル管理 ...
空冷エンジンの春はオイル交換から始まる。古いバイクのオイル粘度はブレンドして調整！
カワサキZ1の燃費が悪いのはキャブのせい？キャブと燃料回りまとめ Z1系のバイクは正常なら燃費は10km/lを切らない 世の中には何と同じ思いで悩んでいる人が多いことか・・ ※直接「問い合わせ」メールが多いのは ...
カワサキZ1の燃費が悪いのはキャブのせい？キャブと燃料回りまとめ
旧車バイクのクラッチを軽くする。Z1系のクラッチが重い理由の半分はワイヤにある 古いバイクのクラッチが重いのは当たり前じゃない 古いバイクの乗っててクラッチの重さを自慢げに話す人がいます。 そんな話を聞くたびにワタクシは、 ...
【旧車のクラッチを軽くする】Z1系バイクのクラッチが重い理由の半分はワイヤにある
カワサキZ1のレギュレータが原因不明でパンク。レギュレータが死ぬとどうなるか 余計なお世話コメント この記事は、会社のPCでネットサーフィンでサボりつつ、旧車バイクの維持管理を頑張ってる人向けです。 上司にばれないように慎重に盗み見てください。ばれて ...
【カワサキZ1の純正レギュレータは即時交換】トラブルの元。バッテリーが沸騰する恐怖！
Z1Rの電気系トラブル、走行中にエンジンが突然失火。バッテリーの＋側ケーブル断裂！ 電装系のトラブル、それはいきなりやってくる キャンプツーリング3日目、自宅から200km離れた南信州の国道峠道を走ってる際に起こりました ここでトラぶって走らなくなったら、おそらく誰も助けには来てくれ ...
Z1Rの電気系トラブル、走行中にエンジンが突然失火。バッテリーの＋側ケーブル断裂！
バイクや車、旧車のアーシングって何？どういうこと？効果は本当にあるの？ アーシングとはなんだ？ スイッチを入れたらバッテリーのプラスから電気が流れます。 何らかの動作をしてバッテリーのマイナスに帰ってきます。 という感じで小学生の時に習ったはずです。 ・・思い出すのだ、恥 ...
バイクや車のアーシングとはなんだ？旧車の方が効果があるってホント？
Z750D1（Z1系は全部）のメーターはスポンジマウントしないと壊れる メーター部は振動がもろに来るので内部で破損する 特にバイクの突端部(たとえばミラーの先やハンドルのバーエンド）などには如実に振動が出ます。 旧車のミラーは振動対策してないと、ガアアアアッという感じで振 ...
Z750D1（Z1系は全部）のメーターはスポンジマウントしないと壊れる
カワサキ Z750D1をはじめ、旧車バイクのタンクキャップはガソリンが漏れる 旧車のタンクはほぼヤカン 一口にガソリンタンクと言っても、内部の構造はだいぶ違います。 エアプレーンタイプ（ガソリンタンク上部が真っ平になるタイ ...
【タンクキャップからガソリンが漏れる】Z1-RやZ750D1は？旧車は？
カワサキ Z1-Rのトラブル。チェーン周りからの異音。530サイズコンバート！ タイヤ交換したら変な音がする いつもの通りにタイヤを交換して、いつものように気楽に試走を始めました。 走り出していきなり・・ 「ジャラッ？？」 という嫌な感じの打刻音がします。 アクセルを開けると「ジ ...
カワサキ Z1-Rのトラブル。チェーン周りからの異音。530サイズコンバート！
Z1系バイクのバッテリーはYB14L-A2。安い中華製でも大体寿命は2年。 Z1系バイクのバッテリーの型番 マニュアルで標準指定されてるのは昔ながらの開放型バッテリーです。 ※当時はバッテリーに選択の余地なんかなかったんでしょうね。 マニュアルでは「YB14L-A2」とありま ...
Z1系バイクのバッテリーはYB14L-A2。安い中華製でも大体寿命は2年。
バイクの燃料計は壊れやすいし、あてにならない。Z1-Rの燃料計について [toc] 旧車の燃料計の仕組みは大体似たようなもん ガソリンタンク内にウキ（フロート）があって、これでガソリンの高さを測ってる ■古いバイクの燃料計の仕組み ガソリン残量によってガソリンタンク内のウ ...
バイクの燃料計は壊れやすいし、あてにならない。Z1-Rの燃料計について
Z1-Rのガソリンメーターのトラブル発生とその顛末 Z1-Rのガソリンメーターの動きが怪しくなってきた バイクのガソリンメーターというのは、 タンク内にウキが入っていて ウキが燃料の量によって浮き沈みすることで 抵抗値が変わり メーターは抵抗値に従って ...
Z1-Rのガソリンメーターのトラブル発生とその顛末
Z1などの空冷バイクのオイルクーラーは必要？車検は通るの？後付けで横から取回しでも？ 後付けのオイルクーラーはユーザー車検で指摘されない 結局は、後付けのオイルクーラーとはいえ、全幅以内に収まっていて危険がないように取り付けられていれば問題ないようです。 もちろん、 オイルクーラー自体 ...
Z1などの空冷バイクのオイルクーラーは必要？車検は通るの？後付けで横から取回しでも？
Z750D1でスマホを充電。ナビとしてハンドルマウントは振動多くてダメ。 ノンカウルバイクはスマホの電源確保が大変 カウル付きのバイクはカウル内にUSBなどの電源取り出し口を隠せます。 ノンカウルバイクは電源の確保を工 ...
【バイクでスマホを充電】Z750D1にナビとしてハンドルマウントしてみたが。
Z1Rの右側にサイドグリップが簡単には付かない。フック掛けるところがない。 純正のZ1-Rにはツーリングネットをかけるところが少ない Z1-Rのオーナーは荷物をどうやって積んでるのか聞いてみたいもんです。 20年30年前 ...
Z1Rの右側にサイドグリップが簡単には付かない。フック掛けるところがない。
Z1-RとZ750D1のユーザー車検系記事
旧車とはいえ、Z系はユーザー車検余裕です♪
普通にメンテしてればほぼ100%ユーザー車検は通ります。
実録！バイクのユーザー車検は怖くない▼
古いバイクのユーザー車検はライトの光量と光軸がポイント 古いバイクは純正のライトが暗くて車検に通らない 今現在、非合法でなくまともに公道を走ってる車検のある旧車バイクはほぼ間違いなくライトの光量対策してるはずです。 光量の対策しないと車検には通らないので。 ...
古いバイクのユーザー車検はライトの光量と光軸がポイント
旧車バイクZ1-RとZ750D1でユーザー車検一発合格の費用は？【2019年車検準備編】 関連記事：-->バイクの旧車、ユーザー車検の全貌と顛末記【-2019年-車検当日編】 余計なお世話コメント この記事は、仕事中に会社のPCでバイクの車検自分でやってみようかな、貧乏だし。という方に向け ...
バイクの旧車、ユーザー車検の全貌と顛末記【-2019年-事前準備編】
旧車バイクZ1-RとZ750D1でユーザー車検一発合格の費用は？【2019年車検当日編】 関連記事：-->前の記事＞バイクの旧車、ユーザー車検顛末記 事前準備編 余計なお世話コメント この記事は、古いバイクの車検って金かかるな、と思ってる人に向けて意外に安いぜ！というドキュメントです 仕事 ...
バイクの旧車、ユーザー車検の全貌と顛末記【-2019年-車検当日編】
Z1-RとZ750D1の運用系記事
キャンプだって普通にこなす
Z1系のバイクは今のバイク並みに普段使いできますよ。
参考になれば幸いです▼
Z1R（1型と2型）の具体的な違いは何？KAWASAKI Z1-Rは謎がいっぱい。 Z1-R、Z1R-Ⅱとはどんなバイク？ 今時のバイクは名前の「R」がレーサーイメージを表してるようですが、Z1-Rの場合違うんじゃないかと思います。 レーサーなら、燃料計とか電流計とかいらないし、もっ ...
Z1R（1型と2型）の具体的な違いは何？KAWASAKI Z1-Rは謎がいっぱい。
バイクの暖気運転は必要？4stのZ1系の場合と2stの場合は違いがある バイクの暖気運転は基本的には必要ない 結論から先に言おう、暖気運転は必要ないです 真冬ならともかく、春先から秋口くらいまでならほぼ確実に暖気運転は必要ないです キャブのチョーク引きっぱなしで数分放置す ...
バイクの暖気運転は必要？4stのZ1系の場合と2stの場合は違いがある
Z750D1、Z1000を中古で購入する際のチェックポイントまとめ Z1系エンジン搭載車に掘り出しモノはない 以前は、Z750D1とかZ1000、Z900などはZ1やZ1000Mk2に比べて割安感があったんですが ...
【Z750D1の中古車】を選ぶ際のチェックポイントまとめ
カフェレーサーの定義とはなんだ？旧世代の英国マシンをレーサー風に個人で改造した奴？ 個人的な意見としてカフェレーサーってのはこんな感じ カフェレーサーってのは、大昔の英国で喫茶店に集まったバイク乗りたちの個人的改造車 英国スタイルの今となっては古臭いバイクだけれど、当時は最新だったは ...
カフェレーサーの定義とはなんだ？旧世代の英国マシンをレーサー風に個人で改造した奴？
バイクのビキニカウルは効果ある？もしかしてダサいのか？ ビキニカウルはバイクのデザインに多大な影響を与えている カフェレーサー、かっこいいじゃないか。 やっぱりバイクの顔はライト周りです ...
【バイクのビキニカウル】は効果ある？もしかしてダサい？
最近のバイクはカッコ悪い、どうなってんだ？バイクのデザインの歴史を振り返る 自分の所有バイクは10年後どうなってるかを考える 「このバイクに一生乗る。」 そう言ってた人がずっと同じバイクに乗ってたのをワタクシはほぼ見たこ ...
【バイクに長く乗るために】バイク選びから考える長期所有のコツ
カワサキZ750D1はZ2なのか？ 丸タンクのZ750は全部Z2でいいんじゃないか？ 4本だしマフラーだし エンジン形式もZ2Eだし 全然Z2だと思います。 ※別にZ2じゃなくても ...
カワサキZ750D1はZ2なのか？
Z750D1でスマホを充電。ナビとしてハンドルマウントは振動多くてダメ。 ノンカウルバイクはスマホの電源確保が大変 カウル付きのバイクはカウル内にUSBなどの電源取り出し口を隠せます。 ノンカウルバイクは電源の確保を工 ...
【バイクでスマホを充電】Z750D1にナビとしてハンドルマウントしてみたが。
とりあえず、以上でございます。
※ほかにも関連する記事がある気がしますが、整理付かなくなりました♪
